打击非法采砂再添利器武汉第三座区级自建执法艇码头投用在即

打击非法采砂再添利器武汉第三座区级自建执法艇码头投用在即

　　12月8日，极目新闻打击非法采砂再添利器：武汉第三座区级自建执法艇码头投用在即汉市武昌区水务和湖泊局了解到，“武昌水政1号”趸船已具备下水条件，房间装修和外部涂装完成后，有望在本月底作为执法艇码头交付使用。这将是武汉市第三座由区级水务部门自主建设的执法艇码头。

　　“武昌水政1号”趸船总长约米，于2021年底开始进行建设。该船共分三层，拥有工作区、生活区及会议区等功能。截至目前，改造总进度已达%，已具备下水条件。九大改造项目已完成七项，正在进行房间装修和外部涂装，预计本月底可完工交付武昌区水政监察大队使用。

　　据介绍，“武昌水政1号”趸船将停靠在杨泗港长江大桥与鹦鹉洲长江大桥之间的武昌水域。作为武昌水务执法艇靠泊场所，它也是武昌水务执法基地的重要组成部分。投用后，将有力提升水政执法大队水事监察能力和执法范围，有效提高武昌区水事安全度。

　　尤为值得一提的是，“武昌水政1号”趸船由湖北中平装修要多少钱原“中昌1号”趸船改建而成。

　　5年前，在长江大保护背景下，为更好地保护武昌区平湖门饮用水源地，湖北中装修损耗“中昌1号”趸船被依法征收，随后就一直停靠在青山区武湖农场锚地。

　　2021年7月，武昌区水务和湖泊局在申报建设武昌区执法艇码头时，经过多方了解得知有这样一艘闲置的趸船，于是主动提出对其改造加以利用。此举既能满足建设项目需求，也减轻了财政压力。据了解，改建旧趸船的费用比新建同型号趸船要少六成，这是武昌区水务和湖泊局积极发挥主观能动性，整合闲置资源完成国有项目的创新举措。

　　长江干线拥有丰富的江砂资源，引起一些不法分子的偷挖盗采。虽持打击态势持续高压，但受利益驱使，非法采砂行为仍有重燃趋势，必须防患于未然。

　　武昌区水政监察大队负责人介绍，在河道无序采砂极易引起堤岸坍塌，危及堤防和防洪安全。还会破坏河床形态及河道整治工程，改变局部河段泥沙输移的平衡，对河势带来不稳定因素。

　　此外，过度采挖河砂还容易造成桥梁基础外露，进而影响桥梁寿命和安全。还破坏了航道的自然形态，使原本良好的航道变得复杂，最终有可能影响船只正常通航。

　　目前正是寒冬，江面上寒风刺骨，但武昌区水政监察大队的巡查值守没有停歇。他们每天三个班次，24小时不间断巡查值守。

　　“鄂水政监号”执法艇是武昌区打造的k22艘水务执法艇，全长40米，航速达公里/小时，主要用于长江涉砂违法行为的巡查监管与执法。

　　武昌区水政监察大队相关负责人介绍，他们巡查时主要观察采砂船和运砂船，制止辖区内非法采砂、违法运砂和销售砂石的行为。发现涉砂可疑船只，执法人员要佩戴执法记录仪登船检查，重点查看可疑船只是否装配采砂机具、所运砂石是否有合法的单据。如查实有涉砂违法行为，必须依法严厉处置。“我们每周开展一次联合执法行动，还与汉南、江夏、洪山、汉阳区携手，共同打击涉砂违法行为，共同维护全市河道采砂管理秩序。”

　　今年，武昌水务部门与武昌区检察院联合签发关于建立“河湖长+检察长”协作机制的意见，强化了司法衔接机制，为持续巩固采砂管理成效提供了制度保障。

　　2022年截至目前，武昌区水政监察大队已开展部门联合执法次，跨区联合执法7次，日常出动执法人员人次，执法艇9艇次，执法车辆2台次，登船检查次，监管江域内无违法涉砂行为发生。